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41家航司受益，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班將獲資金支持
5月21日開始，國(guó)內(nèi)航空公司執(zhí)飛的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班，如果收入沒能覆蓋可變成本，將獲得來(lái)自財(cái)政的現(xiàn)金補(bǔ)貼支持。這一由中國(guó)民航局牽頭申請(qǐng)的對(duì)國(guó)內(nèi)航班的資金支持政策將實(shí)行兩個(gè)月，涉及的航班數(shù)量為4500班。...
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美國(guó)限制中方航司40%客座率，中國(guó)留學(xué)生再遭打擊
今日早間，美國(guó)交通部發(fā)布新的2021-8-10號(hào)令文件，要求中國(guó)的航空公司在未來(lái)四周內(nèi)，將部分中國(guó)赴美航班的客座率限制在40%。通告中指出，這是對(duì)于美聯(lián)航被觸發(fā)“熔斷”措施的回應(yīng)，并且即刻執(zhí)行。除了影響幾家中方航空公司的收益，直接影響的還有將要赴美留學(xué)的學(xué)生，以及中美航線票價(jià)。...
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最早5月20日起飛！中美增加四個(gè)航班落定
5月初美國(guó)交通部允許中國(guó)航司增加中美之間的航班，目前，中國(guó)航司計(jì)劃新增的四個(gè)航班均已落定。各家航司官網(wǎng)已開始進(jìn)行客票銷售，最早一趟航班將于5月20日起執(zhí)行。最新增加的四個(gè)中美往返航班依然由國(guó)航、東航、南航、廈航四家航司承運(yùn)。...
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中美航班數(shù)量有望翻倍
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月11日，美國(guó)交通部發(fā)布新指令，自2023年9月1日起，允許中方航司每周執(zhí)行最多18個(gè)中美往返直航客運(yùn)航班。自2023年10月29日起，增加至每周24班，這一數(shù)量將較目前正在執(zhí)飛的中美航班數(shù)量翻倍。...
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國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量恢復(fù)超5成，航司稱最困難的日子已經(jīng)過去了
“五一”過后，以公商務(wù)為主的民航旅客量快速上升。來(lái)自去哪兒網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，“五一”節(jié)后三天，以京滬航線為代表的公商務(wù)主要航線，反彈增幅達(dá)到2倍以上?！皺C(jī)票預(yù)訂量的上升，得益于旅游的復(fù)蘇和公商務(wù)出行的反彈。5月很有可能出現(xiàn)‘平日比小長(zhǎng)假旅客運(yùn)輸量還要高’的現(xiàn)象，” 去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔說。 國(guó)內(nèi)航班...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報(bào)道，中美航路多輪博弈后，從中國(guó)航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)。...
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時(shí)隔三年，中國(guó)航司獲批增加中美航班
時(shí)隔近三年，中國(guó)的航空公司終于得以獲批增加中美航班。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日，美國(guó)交通部發(fā)布最新指令，允許中國(guó)的航空公司每周執(zhí)行最多12個(gè)中美直飛客運(yùn)航班。此次美國(guó)交通部的指令即刻生效，也是中國(guó)放開出入境管理后，中美航線的首次加班。...
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國(guó)際航班上新！三大航執(zhí)飛國(guó)際線增至136條
10月以來(lái)，多家航司陸續(xù)宣布新航季航班計(jì)劃。包括中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、南方航空等多家航司陸續(xù)宣布國(guó)際復(fù)航航線、加密航班以及新航季計(jì)劃中的新增的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線，航線主要涉及亞洲、歐洲、美洲。據(jù)目前三大航已公布的冬春航季航班計(jì)劃顯示，新航季國(guó)航、南航、東航分別計(jì)劃執(zhí)行52條、42條、42條國(guó)際航線，共136...
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五家航司一季度共凈虧逾221億元，二季度業(yè)績(jī)或仍難改善
疫情多點(diǎn)散發(fā)，燃油價(jià)格高企，讓民航業(yè)持續(xù)受困。截至4月29日晚間，南航、國(guó)航、東航、春秋航空、吉祥航空陸續(xù)公布2022年一季度報(bào)告，五家航空公司一季度總營(yíng)收529億元，虧損總額221億元。此外，民航局預(yù)計(jì)五一假期民航運(yùn)輸旅客客200萬(wàn)人次，日均40萬(wàn)人次，同比降77%。民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)梁楠在會(huì)上介紹...
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“美聯(lián)航暴力驅(qū)客”揭露航空業(yè)真相
美聯(lián)航的CEO奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar Munoz）終于開始做“對(duì)”的事情了。4月15日，美聯(lián)航宣布，所屬航班不再允許為了讓內(nèi)部工作人員登機(jī)，而移除已登機(jī)就坐的乘客。在此之前兩天，13日美聯(lián)航還發(fā)表了一份聲明，除非出于“安全和安保”的考量，否則將不會(huì)再要求執(zhí)法人員上機(jī)移除已登機(jī)乘客。三天之內(nèi)迅速...
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